中國花生交易網(wǎng)(beauticontol.com)訊 在我國，一噸大豆在黑龍江收購價(jià)格約為3500元/噸，而運(yùn)至關(guān)內(nèi)銷區(qū)市場，則價(jià)格就會(huì)變成3800元以上，而如今這一現(xiàn)象也正在巴西的大豆出口市場上演。

　　最近，巴西大豆價(jià)格又漲了，不過這次漲價(jià)原因不是因?yàn)槲覈募羞M(jìn)口，而是因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)們引起的物流成本上漲。

　　據(jù)悉，今年4月份期間，由于中美之間大豆摩擦加劇，導(dǎo)致我國大豆壓榨企業(yè)轉(zhuǎn)向巴西采購大豆，導(dǎo)致巴西大豆出口升水報(bào)價(jià)一度高達(dá)100美分之前(即在CBOT價(jià)格之上再加100多美分)，隨后隨著巴西貨幣貶值、加上中美之間貿(mào)易關(guān)系緩和，價(jià)格才又再度占據(jù)優(yōu)勢。

　　來自巴西的官方數(shù)據(jù)顯示，5月份巴西大豆出口量為1235萬噸，創(chuàng)下歷史最高單月紀(jì)錄。前期歷史紀(jì)錄是2017年5月份的1096萬噸。而我國最新海關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，5月份我國大豆到港量約為970萬噸，大部分為巴西大豆。

　　而最新的消息則顯示，由于在過去的一年中，巴西柴油價(jià)格累計(jì)漲幅高達(dá)50%，卡車司機(jī)們一方面要求政府降低油價(jià)，另一方面就是要提升運(yùn)費(fèi)價(jià)格，這也導(dǎo)致巴西大豆價(jià)格再次上漲90美分左右，同時(shí)前期的罷工也導(dǎo)致很多港口目前沒有足夠的貨源來裝船。

　　與美國發(fā)達(dá)的水運(yùn)市場不同，巴西卡車司機(jī)牢牢占據(jù)著物流市場的主導(dǎo)地位，全國約有60%的貨物依賴卡車來運(yùn)輸，而大豆作為巴西最重要的出口商品，每年也都會(huì)因卡車運(yùn)輸問題給出口市場帶來不確定的影響因素。據(jù)消息人士稱，由于出口貨物短缺，甚至沒有足夠的大豆來填滿一艘定于本周靠岸的貨輪，我國的中糧國際已暫停從桑托斯港口裝運(yùn)大豆。

　　(來源：新浪財(cái)經(jīng))【巴西大豆價(jià)格又漲了!】